這個團隊自主完成南昌地鐵首次接觸網(wǎng)大型換線施工
發(fā)布時間：
2022-10-09 15:07
來源：
運營分公司
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1號線是作為南昌地鐵開通最早的一條線路，至今已安全運營7年。伴隨著運營時間的延長，列車受電弓與接觸網(wǎng)接觸線長時間的機械摩擦和電腐蝕等相互作用，致使奧體中心站下行M258錨段部分接觸線磨耗嚴重。為保障線路運行安全，一場大型接觸網(wǎng)換線施工正蓄勢待發(fā)。
獨立自主，開創(chuàng)設備維保先河
施工團隊由侯俊勞模工作室牽頭，并由1、2、4線接觸網(wǎng)專業(yè)技術(shù)骨組成。參加此次換線工作作業(yè)38人，一次性更換接觸線249米，及時消除影響行車安全隱患的同時，進一步提高了受電弓取流質(zhì)量。作為南昌地鐵首次大型接觸網(wǎng)換線施工，開創(chuàng)了接觸網(wǎng)設備大型自主施工作業(yè)的先河。
提前籌劃，克服多重因素挑戰(zhàn)
此次施工面臨時間緊、任務重、突發(fā)風險不確定等多重不利因素。從早期的施工方案、人員動員、材料準備到后續(xù)的實操練兵，團隊克服高溫酷暑，提前練兵備戰(zhàn)，并組織工作室成員召開換線大會十余次，反復推敲在實際換線過程中可能遇到的問題及解決方案，通過提前謀劃，多次組織實戰(zhàn)練兵，最終實現(xiàn)在3小時內(nèi)圓滿完成施工任務。在消除影響行車安全隱患、提高設備安全運行質(zhì)量的同時，進一步錘煉了車間大型施工組織能力。
分工協(xié)作，保障人員設備安全
本次施工組織精細、責任明確，現(xiàn)場分為高空組、剪線組、線盤組、梯車組和應急救援組，各小組分工協(xié)作，統(tǒng)一把控作業(yè)流程和工藝標準，有力保障了現(xiàn)場施工的人員及設備安全。
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