運(yùn)營(yíng)分公司組織召開“三型一化”試點(diǎn)班組（車站）建設(shè)成果展示交流分享會(huì)
發(fā)布時(shí)間：
2022-11-29 10:01
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運(yùn)營(yíng)分公司
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為進(jìn)一步夯實(shí)公司基礎(chǔ)管理工作，提高基層班組（含車站，下同）管理水平，根據(jù)《運(yùn)營(yíng)分公司關(guān)于班組（車站）建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》要求，以打造“三型一化”班組為目標(biāo)，以“1+4”模式探索開展試點(diǎn)班組精細(xì)化管理建設(shè)工作，逐步增強(qiáng)班組凝聚力，提高班組戰(zhàn)斗力，激發(fā)班組創(chuàng)造力，壓實(shí)壓細(xì)基層班組戰(zhàn)斗堡壘作用，助推公司班組建設(shè)向好向穩(wěn)發(fā)展。
近日，試點(diǎn)班組的建設(shè)工作進(jìn)入收尾驗(yàn)收階段，調(diào)度指揮中心組織各試點(diǎn)班組開展了班組建設(shè)成果展示與交流分享會(huì)。
維修中心通號(hào)二車間車載班組、調(diào)度指揮中心調(diào)度車間調(diào)度二班、車輛中心檢修二車間定修一班、維修中心機(jī)電自動(dòng)化二車間屏蔽門班組以及站務(wù)中心南昌西區(qū)域國(guó)體中心站5個(gè)試點(diǎn)班組分別展示和介紹了各自在打造“三型一化”班組、實(shí)施班組精細(xì)化管理過(guò)程中采取的新舉措、新技術(shù)、新思維，展示了設(shè)備管理、調(diào)度管理、車站管理等工作中的各種技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新。從日常安全生產(chǎn)管控到“網(wǎng)格化”精細(xì)管理，從打造班組文化特色到班組制度建設(shè)，從規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)到技術(shù)服務(wù)創(chuàng)新，班組建設(shè)工作亮點(diǎn)紛呈。
1、試行“網(wǎng)格化管理”，促進(jìn)設(shè)備管理提質(zhì)增效
車載班組試行“網(wǎng)格化管理”模式，把班組設(shè)立為一級(jí)網(wǎng)格，同時(shí)按照專業(yè)設(shè)備特性設(shè)立了無(wú)線通信、司機(jī)顯示單元、外圍接口、數(shù)據(jù)分析4個(gè)二級(jí)網(wǎng)格小組，分別專項(xiàng)研究不同設(shè)備系統(tǒng)，通過(guò)自主創(chuàng)新開展QC課題研究，實(shí)現(xiàn)了TI線纜自主維修，制作了車載信號(hào)設(shè)備測(cè)試軟件、日志分析漢化軟件，以及改進(jìn)了TI線纜固定方式等一系列研究成果，并用于實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)，使得設(shè)備管理工作提效降耗，所管轄的設(shè)備穩(wěn)定度有了較大的提升。
2、開展“六度”班組建設(shè)，打造“零違章、無(wú)故障”先進(jìn)班集體
定修一班組通過(guò)建立小團(tuán)隊(duì)商討機(jī)制，推行作業(yè)、安全流程并軌，建設(shè)有硬度、有細(xì)度的安全型班組；構(gòu)建“3+3”管理方法，堅(jiān)持以人為本，建設(shè)有熱度、有巧度的管理型班組；持續(xù)優(yōu)化檢修工序，科學(xué)高效卡控作業(yè)流程，建設(shè)有力度的效力型班組；制定“六重標(biāo)準(zhǔn)”，推動(dòng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化“走深走實(shí)”，建設(shè)有準(zhǔn)度的標(biāo)準(zhǔn)化班組。
3.巧妙利用ISCS系統(tǒng)，解決屏蔽門管理難點(diǎn)、痛點(diǎn)
屏蔽門班組通過(guò)和綜合監(jiān)控專業(yè)合作，持續(xù)開展了《通過(guò)ISCS系統(tǒng)遠(yuǎn)程查看地鐵車站屏蔽門狀態(tài)及故障定位》的QC課題研究，最終，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)視屏蔽門狀態(tài)、查看屏蔽門故障信息，解決了屏蔽門設(shè)備點(diǎn)多面廣，無(wú)法第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并快速定位修復(fù)故障的問(wèn)題，從而保障列車運(yùn)行安全。
4.“紅黃之立”緊繃弦，“指點(diǎn)線網(wǎng)”保運(yùn)營(yíng)
調(diào)度二班試行“紅黃牌機(jī)制”，通過(guò)任務(wù)分級(jí)管理、作業(yè)重點(diǎn)提醒，運(yùn)用“紅牌”“黃牌”立于控制中心，時(shí)刻提醒調(diào)度員，緊繃安全生產(chǎn)之弦，牢牢守住運(yùn)營(yíng)安全底線。
5.強(qiáng)化客運(yùn)服務(wù)培訓(xùn)，攻克重點(diǎn)難點(diǎn)作業(yè)
針對(duì)員工在客運(yùn)服務(wù)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)作業(yè)，站務(wù)中心開發(fā)了《乘客投訴，我要怎么做》《發(fā)生客傷，我要怎么做》兩門客運(yùn)服務(wù)類課程，組織國(guó)體中心站全體員工重點(diǎn)學(xué)習(xí)，并組織員工一起分享在日?？瓦\(yùn)中的服務(wù)心得。通過(guò)一系列客運(yùn)培訓(xùn)，提升了員工在突發(fā)情況下的應(yīng)急處理能力及車站員工的服務(wù)水平，為乘客提供良好舒適的乘車體驗(yàn)。
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