5月28日上午，南昌軌道交通集團(tuán)舉行2021年度總結(jié)表彰暨2022年度工作部署大會(huì)。會(huì)上，集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)萬先逵作講話，黨委副書記、總經(jīng)理姜濤主持會(huì)議并作生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作部署。

 

 

　　集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員，獲表彰的先進(jìn)集體代表和先進(jìn)個(gè)人，集團(tuán)中層及以上干部，各部門、下屬單位、設(shè)計(jì)院?jiǎn)T工代表等200余人參加。

 

 

　　會(huì)上，集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)萬先逵指出，這是一次曬成績(jī)、獎(jiǎng)先進(jìn)的總結(jié)表彰會(huì)，也是一次明任務(wù)、壓擔(dān)子的工作部署會(huì)，更是一次鼓士氣、提干勁的戰(zhàn)斗動(dòng)員會(huì)。過去一年，集團(tuán)上下排難而進(jìn)，知重前行，經(jīng)過全體干部員工的共同努力，各項(xiàng)目標(biāo)順利達(dá)成，實(shí)現(xiàn)了“十四五”良好開局。

 

 

　　第一、項(xiàng)目建設(shè)跑出新速度。地鐵4號(hào)線于12月26日開通運(yùn)營(yíng)，三條延長(zhǎng)線于9月24日同步開工，艾溪湖隧道春節(jié)前竣工通車，2021年，集團(tuán)在省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、省大中型項(xiàng)目、市重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目庫(kù)的投資完成率三項(xiàng)指標(biāo)均列市直單位第一。
　　第二、運(yùn)營(yíng)效能邁上新臺(tái)階。南昌地鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)128.5公里，在全國(guó)50個(gè)軌道地鐵城市中排名20位，較2020年前移4位；全年累計(jì)運(yùn)送乘客2.6億人次，單日最高客流181.5萬人次，客運(yùn)強(qiáng)度0.79，在全國(guó)地鐵城市排名第9位，基本實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)里程和日均客流“雙百”目標(biāo)。在服務(wù)品質(zhì)方面，1號(hào)線早晚高峰時(shí)段行車間隔由5分12秒調(diào)整為4分48秒；年度第三方滿意度調(diào)查得分9.35分，位居行業(yè)前列。
　　第三、產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新面貌。年內(nèi)新增軌交產(chǎn)業(yè)園、工程施工等板塊，集團(tuán)業(yè)務(wù)已涵蓋設(shè)計(jì)咨詢、項(xiàng)目建設(shè)、工程施工、建材供應(yīng)、地鐵運(yùn)營(yíng)、設(shè)施維保、地產(chǎn)開發(fā)、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)投資、物業(yè)管理等多個(gè)領(lǐng)域。
　　第四、企業(yè)管理取得新成效。安全管理方面，集團(tuán)年度安全控制指標(biāo)為近幾年最好。內(nèi)部管理方面，對(duì)部分組織機(jī)構(gòu)和部門、下屬單位職責(zé)職能及各項(xiàng)制度進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整?？萍佳邪l(fā)方面，江西省城市軌道交通智慧建設(shè)與運(yùn)維技術(shù)工程研究中心被正式確認(rèn)為省級(jí)工程研究中心；聯(lián)合華為等單位成立了“5G城軌聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”。融資保障方面，各類新增融資項(xiàng)目利率處于較低水平。國(guó)企改革方面，國(guó)企改革三年行動(dòng)計(jì)劃完成率90%。
　　第五、黨的建設(shè)煥發(fā)新氣象。深入開展黨史學(xué)習(xí)教育，實(shí)現(xiàn)了黨史學(xué)習(xí)教育在集團(tuán)54個(gè)黨組織、1033名黨員中的全覆蓋。扎實(shí)開展“我為群眾辦實(shí)事”活動(dòng)，推動(dòng)市級(jí)3項(xiàng)、集團(tuán)38項(xiàng)“民生實(shí)事”項(xiàng)目全部?jī)冬F(xiàn)。
　　萬先逵強(qiáng)調(diào)，在肯定成績(jī)的同時(shí)，也要清醒認(rèn)識(shí)到，集團(tuán)當(dāng)前發(fā)展中仍然存在經(jīng)營(yíng)能力總體偏弱、體制機(jī)制僵化、協(xié)同意識(shí)缺失、人才結(jié)構(gòu)失衡、監(jiān)督管控松軟等問題。2022年是市委確定的“大抓落實(shí)年”，是集團(tuán)提升質(zhì)量，增進(jìn)效益，擔(dān)當(dāng)實(shí)干穩(wěn)健發(fā)展的一年，集團(tuán)上下要以問題為導(dǎo)向，圍繞“補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、提質(zhì)量、增效益”的總體思路，主要抓好“三個(gè)五”。
　　一要聚焦“五大板塊”。建設(shè)板塊要“大干快上”，全力以赴完成既定的各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，加快推進(jìn)三條延長(zhǎng)線建設(shè)和第三期建設(shè)規(guī)劃申報(bào)，工程公司加快推進(jìn)資質(zhì)合并等工作，確保完成年度目標(biāo)產(chǎn)值。運(yùn)營(yíng)板塊要“降本增效”，要逐步降低運(yùn)營(yíng)成本，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并積極探索智慧地鐵新舉措，持續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)線路運(yùn)行圖。深刻汲取鄭州地鐵“7.20”事故教訓(xùn)，同時(shí)做好地鐵運(yùn)營(yíng)常態(tài)化疫情防控工作。投資板塊要“名利雙收”。要加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，全力開展招商，合資公司管理方面要理順管理機(jī)制，防范投資風(fēng)險(xiǎn)，保障投資收益。經(jīng)營(yíng)板塊要“正本清源”。各單位要圍繞主業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)，在優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域可控范圍開展各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。開發(fā)板塊要“強(qiáng)力突破”。做好一級(jí)土地整理和二級(jí)開發(fā)工作，并全力推動(dòng)軌道場(chǎng)站一體化城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則等市級(jí)TOD政策文件批復(fù)。
　　二要提升“五大指標(biāo)”。穩(wěn)步做大資產(chǎn)總額。各單位要按照集團(tuán)下發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，切實(shí)完成好各自的投資目標(biāo)，共同推動(dòng)集團(tuán)資產(chǎn)總額穩(wěn)步增長(zhǎng)。持續(xù)增強(qiáng)營(yíng)收能力。要以“跳起來挑摘子”的意識(shí)，完成新增目標(biāo)。全力提高利潤(rùn)水平。各經(jīng)營(yíng)性公司要把利潤(rùn)作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的中心，努力保存量、拓增量。確保完成年度投資。各責(zé)任單位要按照既定計(jì)劃節(jié)點(diǎn)，確保全面完成，力爭(zhēng)超額完成。筑牢質(zhì)量安全底線。在確保安全的同時(shí)，要更加注重質(zhì)量管理，包括工程質(zhì)量、管理質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量。
　　三要破解“五大問題”。注重內(nèi)外兼修，著力破解“經(jīng)營(yíng)能力偏弱”的問題。經(jīng)營(yíng)版塊要盯營(yíng)收和利潤(rùn)兩大指標(biāo)，圍繞“軌道+”全產(chǎn)業(yè)鏈，堅(jiān)定推進(jìn)“走出去”戰(zhàn)略；要依托地鐵建設(shè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步發(fā)展裝備制造、引入總部經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新智能運(yùn)維,孕育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能。激勵(lì)約束并重，著力破解“體制機(jī)制僵化”的問題。要以市場(chǎng)化為導(dǎo)向，建立一整套激勵(lì)和約束機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“管理人員能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能增能減”。推動(dòng)雙管齊下，著力破解“協(xié)同意識(shí)缺失”的問題。要講格局。要樹立集團(tuán)發(fā)展“一盤棋”的思想，要有“寧可向前一步交叉重疊，絕不后退一步形成鴻溝”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。堅(jiān)持引育結(jié)合，著力破解“人才結(jié)構(gòu)失衡”的問題。堅(jiān)持市場(chǎng)化、專業(yè)化、職業(yè)化的選聘原則，探索建立市場(chǎng)化選人用人機(jī)制；注重內(nèi)部培養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)、掌握、培育一批有潛力的“好苗子”，加大干部員工輪崗交流力度，培養(yǎng)更多“一專多能”的復(fù)合型人才。全面系統(tǒng)施治，著力破解“監(jiān)督管控松軟”的問題。進(jìn)一步優(yōu)化評(píng)標(biāo)辦法，最大限度壓縮權(quán)力尋租空間；積極推進(jìn)內(nèi)控體系建設(shè)，加強(qiáng)源頭治理和過程管控；加強(qiáng)審計(jì)監(jiān)督，發(fā)揮內(nèi)審在集團(tuán)規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)和風(fēng)險(xiǎn)防控中的獨(dú)特作用。
　　萬先逵表示，今年是黨的二十大召開之年，集團(tuán)上下要團(tuán)結(jié)起來，以“打頭陣、當(dāng)先鋒、作表率”的雄心壯志和“自信、發(fā)奮、齊心”的精神狀態(tài)，切實(shí)扛起職責(zé)使命；以搶占先機(jī)的眼光和虎虎生風(fēng)的勁頭，大干實(shí)干苦干，奮力推動(dòng)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開。
　　姜濤在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作部署講話中強(qiáng)調(diào)，在集團(tuán)新的發(fā)展階段下，要打破常規(guī)，以管理提升為立足點(diǎn)，在地鐵規(guī)劃和建設(shè)上謀突破、在地鐵運(yùn)營(yíng)成本管控和運(yùn)維手段上謀創(chuàng)新、在TOD開發(fā)和資源開發(fā)上謀增長(zhǎng)、在產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)和招商上謀發(fā)展。

 

 

　　一是向改革要效益。重點(diǎn)突破勞動(dòng)、人事、分配三項(xiàng)制度的改革，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新力、控制力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
　　二是向主業(yè)要穩(wěn)定。要堅(jiān)定不移地保障地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定，做好新一輪地鐵建設(shè)規(guī)劃這一基礎(chǔ)性工作，同時(shí)加快運(yùn)營(yíng)設(shè)備更新改造、人才培養(yǎng)等工作。
　　三是向?qū)嵺`要成果。在TOD開發(fā)方面積累了部分開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，今年要啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，切實(shí)地將TOD開發(fā)這一戰(zhàn)略落地、做實(shí)。
　　四是向品牌要增值。做好站內(nèi)資源頂層規(guī)劃，通過打造更加清晰的資源經(jīng)營(yíng)和物業(yè)服務(wù)品牌實(shí)現(xiàn)資源和服務(wù)的增值。
　　五是向產(chǎn)業(yè)要發(fā)展。對(duì)內(nèi)要進(jìn)一步做大做強(qiáng)集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)鏈上的業(yè)務(wù)布局，做好技術(shù)骨干的儲(chǔ)備和培養(yǎng)，同時(shí)搭建隊(duì)伍，努力實(shí)現(xiàn)年度營(yíng)收目標(biāo)。對(duì)外要進(jìn)一步加大對(duì)外招商力度，招大聯(lián)大，充實(shí)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈條，提前做好產(chǎn)業(yè)園后期的規(guī)劃，以全局一盤棋的思路全力助推軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

 

　　會(huì)上，集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理劉為民還宣讀了《關(guān)于表彰2021年度集團(tuán)“先進(jìn)集體”、“優(yōu)秀中層干部”和“先進(jìn)工作者”的決定》和《關(guān)于表彰集團(tuán)2021年度質(zhì)量安全工作先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人的決定》，并向受表彰的“先進(jìn)集體”“優(yōu)秀中層干部”“先進(jìn)工作者”和“質(zhì)量安全先進(jìn)集體”“質(zhì)量安全先進(jìn)個(gè)人”代表頒發(fā)了獎(jiǎng)牌和榮譽(yù)證書。

 

 

先進(jìn)集體

 

 

 

優(yōu)秀中層干部

 

 

 

先進(jìn)工作者

 

 

質(zhì)量安全先進(jìn)集體

 

 

質(zhì)量安全先進(jìn)個(gè)人