“鐵軍先鋒故事匯”系列之六：“地鐵能源”項(xiàng)目機(jī)電中心
發(fā)布時(shí)間：
2017-12-15 00:00
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按照市政府提出的2號(hào)線首通段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的要求，集團(tuán)迅速掀起了發(fā)揚(yáng)鐵軍精神的建設(shè)熱潮，最終實(shí)現(xiàn)了2號(hào)線首通段于2017年8月18日以最高等級(jí)開(kāi)通的目標(biāo)。在建設(shè)過(guò)程中，涌現(xiàn)了一批特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能擔(dān)當(dāng)?shù)年?duì)伍，本期“鐵軍先鋒故事匯”讓我們走近項(xiàng)目管理分公司機(jī)電中心。
戰(zhàn)略統(tǒng)籌，工地為家
2016年的秋天，桂花的芬芳久久不愿從豫章城散去，像是在特意為誰(shuí)留香。此時(shí)的2號(hào)線首通段建設(shè)工程正如火如荼的進(jìn)行當(dāng)中，為實(shí)現(xiàn)順利開(kāi)通的目標(biāo)，集團(tuán)精心策劃，周密部署，引進(jìn)了曾受到國(guó)家級(jí)表彰的機(jī)電優(yōu)秀人才吳其玉。此時(shí)距2號(hào)線首通段開(kāi)通僅僅只有十個(gè)月的時(shí)間。吳其玉知他擔(dān)負(fù)的使命，也始終不忘“把隊(duì)伍帶好”的囑托，面對(duì)“時(shí)間緊，困難多”的2號(hào)線首通段建設(shè)任務(wù)，他只能在“戰(zhàn)斗”中熟悉戰(zhàn)友了。
凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。只有明確務(wù)虛，才能真正務(wù)實(shí)。吳其玉工作的第一步就是組織機(jī)電各部門對(duì)所轄專業(yè)接口回頭看，開(kāi)會(huì)討論決策，整合細(xì)化梳理。在土建施工場(chǎng)地全面移交機(jī)電的前夕，40多個(gè)專業(yè)分別總結(jié)了各自對(duì)應(yīng)的前置制約條件，科學(xué)制定了2號(hào)線首通段機(jī)電建設(shè)工程籌劃，劃分了新的一、二、三級(jí)節(jié)點(diǎn)，并將各個(gè)節(jié)點(diǎn)的責(zé)任落實(shí)到人。將許多接口問(wèn)題和設(shè)計(jì)隱患問(wèn)題消除在施工前，掃清施工前障礙?？茖W(xué)的統(tǒng)籌，猶如黑夜里有了明燈，照亮了開(kāi)通的方向。而吳其玉樸實(shí)的工作作風(fēng)，也深深感染了機(jī)電中心每一位員工，大家都打從心眼里認(rèn)可這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)。有了主心骨，就有了方向，有了信念，就更有一往無(wú)前的奮斗動(dòng)力。在最后沖刺的日子里，機(jī)電中心全體人員斗志昂揚(yáng)，他們把家搬到了現(xiàn)場(chǎng)，白天出入工地，狠抓施工作業(yè)安全，嚴(yán)抓施工工程質(zhì)量；晚上組織參建單位開(kāi)會(huì)總結(jié)，比對(duì)進(jìn)展情況，咬定工程進(jìn)度不放松，對(duì)落后的環(huán)節(jié)，想盡辦法迎頭趕上。
顧全大局，取舍之道
然而，再完美的工程策劃，也難免存在施工沖突。在南昌西客站的施工進(jìn)程中就遇到了這樣的情況。正在施工的軌頂風(fēng)道滿堂腳手架與鋪軌進(jìn)度發(fā)生沖突。將滿堂架拆掉以保證鋪軌進(jìn)度，待到軌頂風(fēng)道施工結(jié)束，就意味著區(qū)間軌通電通節(jié)點(diǎn)將滯后一天。而鋪軌中斷一天，將影響區(qū)間作業(yè)10多個(gè)專業(yè)，又意味著首通段將晚一天開(kāi)通。面對(duì)抉擇，機(jī)電中心立即對(duì)工程籌劃再梳理，秉持著顧全大局的原則，最終決定拆除腳手架。一百多人齊心協(xié)力加班加點(diǎn)，按照調(diào)整的計(jì)劃進(jìn)行施工，為2017年11月25日全線軌通奠定了基礎(chǔ)，更為后續(xù)各專業(yè)順利開(kāi)展創(chuàng)造了有利條件。
精益求精，最后沖刺
在綜合聯(lián)調(diào)攻堅(jiān)階段。機(jī)電中心始終秉承著“一條線比一條線更好，堅(jiān)決杜絕把問(wèn)題帶到開(kāi)通中去”的信念，在最后沖刺階段，機(jī)電中心以“五加二，白加黑”的工作狀態(tài)，在試運(yùn)行期間，與運(yùn)營(yíng)各部門組織了95次對(duì)接會(huì)，解決了500余項(xiàng)試運(yùn)行期間出現(xiàn)的問(wèn)題。
2017年4月20日，進(jìn)入運(yùn)營(yíng)籌備階段，機(jī)電中心承擔(dān)起了組織“后備電源”演練的重?fù)?dān)，他們連續(xù)五天對(duì)演練方案進(jìn)行了四次完善修改。從思路到步驟，從步驟到細(xì)節(jié)，從細(xì)節(jié)到具體操作人。8月8日深夜，控制中心燈火通明，隨著“演練開(kāi)始”一聲令下，所有參演人員按照既定方案有條不紊進(jìn)行演練直至結(jié)束。經(jīng)過(guò)這次演練，既證實(shí)了后備電源供電能力，增強(qiáng)了首通段供電的可靠性，同時(shí)，也對(duì)后備電源的切換、運(yùn)營(yíng)電力調(diào)度和行車調(diào)度各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了一次意義重大的綜合實(shí)操演練。2017年8月4日，喜訊傳來(lái)，南昌地鐵2號(hào)線首通段工程以最高等級(jí)通過(guò)全國(guó)軌道交通專家評(píng)審。
做好服務(wù)，廉潔為公
機(jī)電中心這支隊(duì)伍，在合同中雖然是工程的業(yè)主方，但在管理上，始終以服務(wù)方的角色出現(xiàn)。他們始終用實(shí)際行動(dòng)貫徹著這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，只要有助于工程的順利推進(jìn)，就多一些堅(jiān)決果斷，少一些優(yōu)柔寡斷；多一些勇于承擔(dān)，少一些袖手旁觀。首通段參建單位說(shuō)“我們經(jīng)歷這么多城市，南昌地鐵的業(yè)主最讓人暖心。”
機(jī)電設(shè)備種類多的特點(diǎn)，管理協(xié)調(diào)難的同時(shí)，更需要注重廉潔建設(shè)。盡管2號(hào)線首通段機(jī)電系統(tǒng)工程工期緊，任務(wù)重，吳其玉同志不忘“帶好隊(duì)伍”的承諾，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)緊抓廉潔學(xué)習(xí)，開(kāi)展了如與參建單位簽訂“廉潔責(zé)任狀”，黨建“三風(fēng)”進(jìn)工地等一系列活動(dòng)，旨在打造一個(gè)陽(yáng)光工程，鍛造一支嚴(yán)守鐵律的隊(duì)伍。
伴隨著2號(hào)線首通段開(kāi)通的慶賀聲，機(jī)電中心這支隊(duì)伍已然投入了2號(hào)線后通段和3號(hào)線的奮戰(zhàn)當(dāng)中，而他們必會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)鐵軍風(fēng)采，迎難而上，為一條又一條的新線開(kāi)通貢獻(xiàn)熱血年華。
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